Ограничительный уравновешивающий клапан SUN CBDA-LHN

Противовесные клапаны с системой помощи пилоту предназначены для регулирования избыточной нагрузки. Обратный клапан обеспечивает свободный поток от направляющего клапана (порт 2) к нагрузке (порт 1), в то время как предохранительный клапан прямого действия с помощью пилота регулирует поток из порта 1 в порт 2. Система помощи пилоту в порту 3 снижает эффективную настройку предохранительного клапана со скоростью, определяемой коэффициентом пилота.
Другие названия этого клапана включают клапан управления движением и клапан над центром.
Уравновешивающие клапаны должны быть установлены как минимум в 1,3 раза выше максимального давления, создаваемого нагрузкой.
Ограничительные клапаны не имеют никакой разгрузочной способности, кроме как для сброса температуры.
Поверните регулировку по часовой стрелке, чтобы уменьшить настройку и снять нагрузку.
Полная настройка по часовой стрелке составляет менее 200 фунтов на квадратный дюйм (14 бар).
Противодавление в порту 2 увеличивает эффективную настройку сброса давления в соотношении 1 плюс контрольное значение, умноженное на противодавление.
Повторная установка превышает 85% от заданного давления при стандартной настройке клапана. Настройки ниже стандартного установленного давления могут привести к снижению процента повторной установки.
Картриджи с противовесом Sun могут устанавливаться непосредственно в полость, обработанную в корпусе привода, для дополнительной защиты и повышения жесткости контура.
Доступны два давления срабатывания обратного клапана. Проверьте давление 25 фунтов на квадратный дюйм (1,7 бар), если не вызывает беспокойства кавитация привода.
Этот клапан имеет надежные уплотнения между всеми отверстиями.